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BOB-007.jpg

Alpes bernoises et Suisse centrale

5_Alpes_edited.jpg

Zuger Berg- und Strassenbahn

Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug

SSt

ZBB

ESZ

SV - Spiezer Verbindungsbahn

1905 - 1960 

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SV.jpg

Le chemin Spiezer Verbindungsbahn (SV) était un tramway électrique qui exploitait 1,3 kilomètre de tronçon entre la gare de Spiez à l'embarcadère du lac de Thoune, où les bateaux du BLS accostaient.

Il a été inauguré le 2 août 1905 et effectuait entre 34 à 41 liaisons par jour

La ligne, relativement raide avec une pente maximale de 8,7%o, était à voie unique et à écartement métrique. La ligne suivait la route. 

Le SV possédait quatre voitures motrices alimentées en courant de 0,55kV=.
L'exploitation a été arrêtée le 25 septembre 1960, les voies et la caténaire ont été démolies en 1961. Depuis, des autobus circulent en remplacement.

A noter qu’afin d'éviter toute confusion avec les Transports publics bernois (SVB), l'actuel Office fédéral des transports (OFT) prescrivit au Spiezer Verbindungsbahn l'abréviation officielle SV. 

SV - Spiezer Verbindungsbahn
Spiez, 1958
SV - Spiezer Verbindungsbahn
1960
SV - Spiezer Verbindungsbahn
1960
SV - Spiezer Verbindungsbahn
1960
SV - Spiezer Verbindungsbahn
1960

STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)

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1977 - 

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Le Steffisburg-Thun-Interlaken était une ligne de tramway électrique reliant, d'un côté, les communes de Steffisburg et de Thoune et, de l'autre côté, par la rive droite du Lac de Thoune, les communes de Thoune et d'Interlaken. L'inauguration de la ligne Steffisburg – Thoune – Oberhofen a eu lieu en 1913. Le prolongement de la ligne jusqu'à Interlaken eut lieu entre 1913 et 1914.

A la fin du XIXème siècle, la rive gauche du Lac de Thoune est desservie par le Thunerseebahn (TSB), repris en 1913 par le BLS. La rive droite est quant à elle desservie par les bateaux du lac de Thoune, ainsi que par la route avec quelques essais infructueux de transport par autobus.

La ligne n'a jamais réussi à être bénéficiaire et, depuis le début des années 30, les communes desservies qui devaient participer aux investissements de maintenance de ce chemin de fer ont commencé à insister pour transfert du rail à la route.

En 1939, dans le but d'éviter d'importants investissements liés à la réfection de la chaussée, le tronçon entre Beatenbucht et Interlaken fut désaffecté et remplacé par un service d'autobus.

En 1946, un audit de l'Office fédéral des transports fit ressortir d'importants besoins en modernisation. Dans ce contexte, la décision fut prise de convertir la ligne Thoune – Beatenbucht en service de trolleybus et de maintenir le service de tram vers Steffisburg jusqu'en 1965. En 1952, la ligne de la rive nord fut convertie en trolleybus et finalement, en 1958, le solde du réseau de tramway fut démantelé et la desserve assurée par autobus.

Techniquement, le réseau de tramway mesure approximativement 26 km (Steffisburg – Thoune : 3,3 km / Thoune – Beatenbucht 13,4 km / Beatenbucht – Interlaken 9,3 km) en voie bidirectionnelle. L'écartement est métrique et l'adhérence est assurée par un système de crémaillère. Dès sa création, la ligne a été exploitée par traction électrique (1,1 kV=).

S'agissant du trolleybus interurbain Thun-Beatenbucht, il a été exploité entre 1952 et 1982. Le trajet représentait 13,4 km. Actuellement, la desserve est assurée par des autobus de l'entreprise de transport STI.

STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
Autobus betrieb 'Thun – Goldiwil – Heiligenschwendi', Thun 1978
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
Autobus betrieb 'Thun – Goldiwil – Heiligenschwendi', Thun 1978
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
04.03.1981
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
04.03.1981
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
13.02.1982
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
13.02.1982
STI - STI Bus AG (Verkehrsbetriebe STI AG)
13.02.1982

BOB - Berner Oberland-Bahnen AG

1893 - 

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BOB - Berner Oberland-Bahn

1890 -

BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1967
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interkirchen, 08.09.1992
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1967
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Burglauenen, 05.09.1985
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Zweilütschinen, 22.08.1987
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Wilderswil, 14.06.1963
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
09.1973
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
09.1973
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
09.1973
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1979
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
08.1979
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Teufen, 16.09.1975
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 02.06.1969
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
26.06.1964
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
2007
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Wilderswil
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 24.05.1977
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 03.10.1965
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1958
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Zweilütchinen, 14.06.1962
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 28.08.1979
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1983
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1983
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Lauterbrunner, 1987
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1985
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Lauterbrunner, 1960
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1985
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
1985
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 28.08.1979
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 28.08.1979
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 1976
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 24.11.1977
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / BOB - Berner Oberland-Bahn
Interlaken, 28.08.1979

SPB - Schynige Platte-Bahn

1893 -

BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Wilderswil, 20.07.1972
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
09.1973
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Wilderswil
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Wilderswil, 11.08.1990
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
BOB - Berner Oberland-Bahnen AG / SPB - Schynige Platte-Bahn
Schynige Platte

JB - Jungfraubahn Holding AG

1891 - 

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JB -Jungfraubahn

1912 - 

JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Fallboden, 17.07.1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Eigergletscher, 17.07.1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
04.1983
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
1979
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Eigergletscher, 17.07.1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 12.06.1962
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 12.06.1962
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Eigergltscher, 1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
1985
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1996
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 04.10.1980
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 26.09.1996
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / JB -Jungfraubahn
Kleine Scheidegg, 1994

WAB - Wengernalpbahn

1893 - 

JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 12.06.1962
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 12.06.1962
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 12.06.1962
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
1983
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
13.06.1967
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Wengen, 29.08.1979
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 1956
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 23.07.1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 08.1979
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
04.1983
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 31.12.1971
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 31.08.1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 31.08.1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald, 2007
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 17.07.1972
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Wengen, 1989
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 1987
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
1987
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Kleine Scheidegg, 1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 10.09.2010
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 10.09.2010
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Wengen, 26.05.1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 11.09.2008
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 10.09.2010
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 26.05.1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 10.09.2010
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 11.09.2008
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Wengen, 26.05.1994
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald, 07.09.2004
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 14.08.1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Lauterbrunnen, 14.08.1993
JB - Jungfraubahn Holding AG / WAB - Wengernalpbahn
Grindelwald

BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren

1891 - 

JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
1958
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
1967
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
08.1979
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
1966
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
Mürren, 09.07.1974
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
Winteregg, 09.07.1974
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
Winteregg, 09.07.1974
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-
1985
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-
1985
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-
1985
JB - Jungfraubahn Holding AG / BLM - Bergbahn Lauterbrunnen-
25.05.1970

BRB - Brienz Rothorn Bahn

1892 - 

BRB.jpg
BRB.jpg
BRB - Brienz Rothorn Bahn
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1976
BRB - Brienz Rothorn Bahn
07.1985
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1970
BRB - Brienz Rothorn Bahn
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1970
BRB - Brienz Rothorn Bahn
Brienz, 1970
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1967
BRB - Brienz Rothorn Bahn
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1984
BRB - Brienz Rothorn Bahn
BRB - Brienz Rothorn Bahn
Brienz, 25.06.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
17.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
22.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
17.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
22.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
22.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
22.08.1972
BRB - Brienz Rothorn Bahn
17.08.1972
BRB-021.jpg
1984
BRB-022.jpg
1984

ZB - Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)

1888 - 

ZB.jpg
ZB.jpg

La ligne du Brünig a été construite en 1888. Elle relie Lucerne à Interlaken, en passant par Alpnachstad, Giswil, le col du Brünig, Meiringen et Brienz. Le tronçon de montagne entre Meiringen et Giswil est équipé sur certaines sections de crémaillère (système Riggenbach).
La ligne de chemin de fer a été créée par la compagnie Jura Bern Lausanne (JBL) entre 1888 "Brienz-Alpnachstad" et 1889 "Lucerne-Alpnachstad". La dernière section "Brienz-Interlaken" n'a été ouverte qu'en 1916.
En 1890 la JBL a été intégrée à la compagnie Jura Simplon (JS) qui sera elle-même reprise par les CFF en 1903. A ce titre, le chemin de fer du Brünig fût la seule ligne à voie métrique exploitée par les CFF.
Entre 1941 et 1942, la ligne a été électrifiée, alors qu'entre entre 2000 et 2013, les tronçons "Lucerne-Wiedenbach", "Kägiswil-Sarnen" et "Zollhaus-Giswil" ont été doublés. En 2012, la ligne a été enterrée entre Lucerne et Kriens.
Depuis 2005, la ligne du Brünig appartient à la compagnie Zentralbahn (ZB). La ZB a été crée en 2005, suite à la vente de la ligne du Brünig au Luzern Stans Engelberg (LSE). Pour financer le rachat, les CFF ont recapitalisé le LSE. A ce jour, les CFF sont actionnaires majoritaires du ZB.
La ligne du Brünig croise ou relie plusieurs autres lignes détenues par d'autres compagnies ferroviaires :

  • LSE : Relevons que préalablement à leur fusion le tronçon "Lucerne-Hergiswil" était exploité tant par les CFF que par le LSE.

  • Pilatusbahn (PB) : Sans connexion, mais avec son point de départ dans le village d'Alpnachstad.

  • Meiringen-Innertkirchen (MIB) : A noter que les deux réseaux qui se jouxtent à la gare de Meiringen, ne sont connectés que depuis 2010.

  • Brienz-Rothorn Bahn (BRB) : Sans connexion, mais avec son point de départ dans le village de Brienz.

  • Berner Oberland-Bahnen (BOB) : Avec connexion à la gare d'Interlaken qui est exploitée par les deux compagnies. La gare d'Interlaken permet également le transbordement sur le réseau du BLS.

La ligne du Brünig fait également partie du partenariat GoldenPass avec le BLS et le MOB.

ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Stansstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Stansstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Stansstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Stansstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 06.09.2010
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Alpnachstad, 06.09.2010
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Engelberg, 06.09.2010
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Engelberg, 06.09.2010
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Interlaken, 10.09.2010
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Alpnachstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Alpnachstad, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Meiringen, 11.09.2008
ZB-901.jpg
Meiringen, 11.09.2008
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS)
Alpnachstad, 11.09.2008

SBB - Brünigbahn

1888 - 2005

ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Giswil, 05.09.1987
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Meiringen, 21.09.1998
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Alpnachstad, 01.09.1984
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Interlaken, 29.06.1967
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Giswil, 07.1978
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Ebligen, 06.09.1988
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Brünig-Hasliberg, 11.06.1961
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / SBB Brünigbahn
Luzern, 21.06.1990

LSE - Luzern-Stans-Engelberg

1964 - 2005

ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Hergiswil, 09.06.1979
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Stans, 28.08.1991
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Hergiswil, 03.09.1993
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Luzern, 31.05.1976
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Engelberg, 31.05.1976
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / LSE Luzern-Stans-Engelberg
Engelberg, 1991

StEB - Stansstad-Engelberg-Bahn

1898 - 1964

ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
09.1964
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
09.1964
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
Obermatt, 09.06.1962
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
09.1964
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
1964
StEB-006.jpg
1961
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
1964
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / StEB Stansstad-Engelberg-Bahn
1961

MIB - Meiringen-Innertkirchen Bahn

1946 - 2021

ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
07.07.1974
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Innertkirchen, 22.06.1978
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Innertkirchen, 17.06.1978
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Innertkirchen, 05.06.1984
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Innertkirchen, 07.07.1974
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Innertkirchen, 03.09.1977
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Sandsteg, 05.09.1983
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
11.04.1990
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
1989
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
1989
ZB Zentralbahn (SBB-CFF-FFS) / MIB Meiringen-Innertkirchen Bahn
Meiringen, 1950

DEG - Drahtseilbahn Engelberg–Gerschnialp

1913 -

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Le Drahtseilbahn Engelberg–Gerschnialp (DEG) est l’un des funiculaires historiques les plus emblématiques de la région d’Engelberg, au cœur des Alpes suisses. Mis en service en 1913, il relie le fond de la vallée d’Engelberg au plateau de Gerschnialp, situé à environ 1 250 mètres d’altitude, offrant un accès privilégié à un paysage alpin spectaculaire.
Construit à une époque où le tourisme de montagne connaissait un essor important, ce funiculaire répondait à la nécessité de transporter rapidement et confortablement les visiteurs ainsi que les habitants vers les hauteurs. Sa ligne, relativement courte mais raide, traverse des forêts et des pentes alpines, dévoilant progressivement une vue panoramique sur la vallée d’Engelberg et les sommets environnants.
Le système repose sur un principe classique de funiculaire à contrepoids, où deux véhicules sont reliés par un câble et se croisent à mi-parcours. Cette technologie, robuste et efficace, a permis au DEG de fonctionner pendant plus d’un siècle avec plusieurs modernisations, tout en conservant son caractère traditionnel.
Aujourd’hui, le Drahtseilbahn Engelberg–Gerschnialp fait partie intégrante du domaine touristique du Titlis. Il constitue souvent la première étape d’un itinéraire menant vers les installations plus élevées, notamment en direction du glacier du Titlis. En hiver comme en été, il est utilisé aussi bien par les skieurs que par les randonneurs.
Au-delà de sa fonction de transport, ce funiculaire représente un témoignage du savoir-faire suisse en matière d’ingénierie de montagne. Il incarne la rencontre entre innovation technique et valorisation du paysage alpin, contribuant à l’attrait durable de la région d’Engelberg.

DEG - Drahtseilbahn Engelberg–Gerschnialp
Engelberg, 1960

StSt - Strassenbahn Stansstad–Stans

1889 - 1903

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StSt-001.jpg
wikipedia.org

PB - Pilatusbahn

1899 - 

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PB - Pilatusbahn
PB - Pilatusbahn
PB - Pilatusbahn
Alpnachstadt, 1964
PB - Pilatusbahn
Alpnachstadt, 28.05.1990
PB - Pilatusbahn
Alpnachstadt, 23.06.1988
PB - Pilatusbahn
Alpnachstadt, 25.05.1998
PB - Pilatusbahn
Alpnachstadt, 23.06.1988

VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG

1899 - 

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VBL.jpg

VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern 

1941 -2021

VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 1976
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 04.1983
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 18.05.1981
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 1955
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 1955
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 1956
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 13.09.1945
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 15.03.1992
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 02.08.1956
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 01.08.1956
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 02.08.1956
VBL - Verkehrsbetriebe Luzern AG / VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern VBL - Verkehrsbetriebe der Stadt Luzern
Luzern, 02.08.1956

Kriens-Luzern-Bahn

1898 - 1997

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KLB - Kriens-Luzern-Bahn
Kupferhammer, 09.09.1969

Sursee-Triengen-Bahn AG

1912 - 

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ST.jpg
Sursee-Triengen-Bahn AG
1956
Sursee-Triengen-Bahn AG
1956
Sursee-Triengen-Bahn AG
Sursee, 1961
Sursee-Triengen-Bahn AG
Olten, 09.09.2010
Sursee-Triengen-Bahn AG
Triengen, 09.09.2010

BrMB - Die Brunnen–Morschach-Bahn

1905 - 1969

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Le Brunnen-Morschach-Bahn (BrMB) était un chemin de fer électrique reliant la commune de Brunnen à la station de vacances de Morschach et à l'hôtel Axenstein. L'inauguration de la ligne a eu lieu en 1905.

Dès le début de l'exploitation, le nombre de passagers n'a pas répondu aux attentes, principalement en raison de son éloignement de la gare de Brunnen, mais également au vu des tensions géopolitiques de l'époque qui pesèrent sur le tourisme international. Nonobstant des problèmes financiers récurrents, ce chemin de fer fut exploité jusqu'en 1969. Il a été remplacé par une ligne de bus de la société Auto AG Schwyz (AAGS). Cette ligne de bus relie désormais la gare de Brunnen à Morschach et à la station inférieure du téléphérique Morschach-Stoos.

Techniquement, le réseau mesure approximativement 2 km en voie bidirectionnelle. L'écartement est métrique et l'adhérence est assurée par un système de crémaillère. Dès sa création, la ligne a été exploitée par traction électrique triphasée (0,75 kV~ 50Hz).

RB - Rigi-Bahnen

1977 - 

Rigi.jpg
Rigi.jpg

ARB - Arth-Rigi-Bahn

1875 - 1992

RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Arth-Goldau, 01.07.1974
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
1985
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Goldau, 28.04.1979
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
1962
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Goldau, 07.09.1975
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Rigi Staffel, 30.07.1992
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Goldau, 2004
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Arth-Goldau, 01.07.1974
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Arth-Goldau, 01.07.1974
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Rigi Staffel, 1982
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Arth-Goldau, 01.07.1974
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Rigi, 03.07.1971
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Arth-Goldau, 1976
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
1976
RB - Rigi-Bahnen / ARB - Arth-Rigi-Bahn
Rigi, 1986
Rigi, 03.07.1971

ARB - Arth am See - Arth-Goldau

1875 - 1959

VRB - Vitznau-Rigi-Bahn

1871 - 1992

RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 1964
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
09.1964
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 03.09.1986
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 03.09.1986
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 03.09.1986
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 03.09.1986
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Schnurtabelbrücke, 29.06.1971
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 27.08.1987
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Rigi Kaltbad, 27.06.1964
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 03.09.1996
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 31.07.1955
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Vitznau, 1966
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
1987
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
1964
RB - Rigi-Bahnen / VRB - Vitznau-Rigi-Bahn
Rigi Staffel, 10.06.1963

AS - Autobetrieb Sernftal AG (Sernftalbus)

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1905 - 

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Le Sernftalbahn (SeTB) ou chemin de fer de la vallée de la Sernf était un chemin de fer électrique qui reliait Schwanden à Elm dans la vallée de la Sernf. L'inauguration de la ligne a eu lieu en 1905.

Durant plus de 50 ans, ce chemin de fer fut important pour l'industrie textile régionale, ainsi que pour les carrières exploitées dans la vallée. Le chemin de fer fut modernisé en 1949.

Après de longues tractations quant à l'avenir de cette ligne de chemin de fer, la ligne a été désaffectée en 1969 et remplacée par un service d'autocar. Les trois automotrices de type BFe 4/4 de 1949 ont été rachetées par la compagnie Valdo-valaisanne AOMC.

Techniquement, le réseau mesure approximativement 14 km en voie bidirectionnelle. L'écartement est métrique. Dès sa création, la ligne a été exploitée par traction électrique (0,75 kV=, puis 0,8 kV=).

Le nom de l'entreprise Sernftalbahn a été changé en Autobetrieb Sernftal lors du changement d'exploitation. Cette entreprise de bus exploite, outre la ligne principale, quelques lignes régionales dans et autour de Schwanden. Depuis les années 1990, l'Autobetrieb Sernftal est responsable des courses de remplacement du train entre Schwanden et Linthal.

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