Locomotives à tender séparé de type A
A 2/4 101 - 130
1892
ex. JS 101 - 130
Xxx
...en remplacement des locomotives à tender intégré de type Eb 2/4 (A2)…
Les locomotives A 2/4 (ou A2T) du Jura-Simplon (JS) sont des locomotives à vapeur à tender séparé, acquises par le JS entre 1892 et 1896 pour le service des trains express, en remplacement des locomotives à tender intégré de type Eb 2/4 (A2), dont les capacités de stockage d’eau et de charbon étaient devenues insuffisantes au vu du rallongement des trajets. Elles ont été fabriquées par SLM. La disposition des essieux est de type 220 (2’ B).
Par rapport aux Eb 2/4, qui ont inspiré la conception de ces machines, l’adjonction d’un tender séparé a permis de déplacer sur celui-ci les réservoirs à eau et la soute à charbon. Ceci a permis l'installation d'une chaudière plus grande et plus puissante, tout en conservant le même poids. Le diamètre des roues motrices a été augmenté, permettant une hausse de la vitesse maximale de 70 km/h à 90 km/h. Selon le cahier des charges, cette locomotive compound à deux cylindres devait pouvoir tracter des trains de 180 tonnes sur une pente de 10 ‰ à une vitesse de 45 km/h.
Ces véhicules furent retirés du service entre 1917 et 1926. Aucun exemplaire n’a été conservé.
Données techniques
A 2/4 151 - 175
1898
ex. NOB 101 - 125
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 2/4 176 - 200
1903
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 2/4 401 - 420
1897
ex. SCB 251 - 265
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 3/5 501 - 502
1907
Xxx
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Données techniques
A 3/5 601 - 602
1907
Xxx
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Données techniques
A 3/5 603 - 649
1910
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 3/5 701 - 702
1902
ex. JS 231 - 232
Xxx
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Données techniques
A 3/5 703 - 809
1904
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 3/5 810 - 811
1917
ex. 651 - 652
Xxx
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Données techniques
A 3/5 901 - 930
1894
ex. GB 201 - 230
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
A 3/5 931 - 934
1908
ex. GB 931 - 934
Xxx
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Données techniques
A 3/5 935 - 938
1908
ex. GB 935 - 938
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
Locomotives à tender séparé de type B
B 2/3 1071 - 1072
1876
ex. VSB 45 - 46
Xxx
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Données techniques
B 2/3 1074 - 1079
1868
ex. JS 74 - 79
Xxx
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Données techniques
B 2/3 1080 - 1082
1875
ex. JS 80 - 82
Xxx
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Données techniques
B 2/3 1161 - 1190
1875
ex. NOB 51 - 80
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
B 2/4 98
1861
ex. NOB 98
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1301 - 1369
1905
B 3/4 1312
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
B 3/4 1421 - 1424
1887
ex. JS 201 - 204
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1431 - 1452
1886
ex. NOB 171 - 192
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1461 - 1467
1887
ex. SCB 111 - 117
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1471 - 1485
1892
ex. SCB 201 - 215
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1486 - 1495
1900
ex. SCB 216 - 225
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1561 - 1578
1889
ex. JS 205 - 222
Xxx
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Données techniques
B 3/4 1581 - 1595
1890
Xxx
ex. VSB 101 - 115
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Données techniques
B 3/4 1601 - 1747
1896
ex. JS 301 - 375
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
Locomotives à tender séparé de type C
C 2/2 91 - 92
1875
ex. VSB 91 - 92
Xxx
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Données techniques
C 2/2 2151 - 2193
1872
ex. NOB 207 - 249
Xxx
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Données techniques
C 2/3 2219 - 2220
1883
ex. GB 18 - 20
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
C 3/3 2401 - 2416
1869
ex. JS 401 - 419, 421 -431
Xxx
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Données techniques
C 3/3 2421 - 2428
1873
ex. NOB 323 - 350
Xxx
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Données techniques
C 3/3 2451 - 2470
1855
ex. VSB 1 - 20
Xxx
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Données techniques
C 3/3 2481 - 2487
1892
ex VSB 151 - 157
Xxx
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Données techniques
C 4/5 2601 - 2619
1907
ult. E 4/4 8901 - 8917
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
C 4/5 2701 - 2732
1904
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
C 4/5 2801 - 2808
1906
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
C 5/6 2901 - 2902
1913
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
C 5/6 2951 - 2978
1913
Xxx
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
Locomotives à tender séparé de type D
D 1/3 1
1847
Première locomotive en exploitation en Suisse. Reconstruite en 1947 pour les 100 ans des CFF
ex. SNB 1
Küssnacht, 10.10.1997
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
D 2/2 3094 - 3099
1864
ex. NOB 355 - 360
Xxx
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Données techniques
D 2/4 353 - 354
1857
ex. NOB 353 - 354
Xxx
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Données techniques
D 3/3 3351 - 3399
1858
ex. JS 501 - 555
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
D 3/3 3401 - 3416
1891
ex. NOB 361 - 376
Xxx
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Données techniques
D 3/3 3421 - 3425
1890
ex. JS 561 - 565
Xxx
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Données techniques
D 3/3 3441, 3442, 3445 - 3446
1874
ex. GB 41 - 46
Xxx
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Données techniques
D 3/3 3451 - 3483
1881
ex. GB 51 - 83
Xxx
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
D 3/3 3601 - 3624
1897
ex. NOB 377 - 394
Xxx
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Données techniques
D 3/3 3699
1858
ex. JS 502
Xxx
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Données techniques
D 3/4 3891 - 3897
1885
ex. SCB 96 - 100, 126 - 127
Xxx
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Données techniques
D 4/4 4001 - 4005
1901
ex. GB 141 - 145
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Données techniques
D 4/4 4101 - 4136
1882
ex. GB 101 - 136
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
D 2 x 2/2 4601 - 4612
1897
ex. SCB 169 - 180
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Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
Véhicules de service à vapeur
Xrot
9999
Erstfeld, 22.06.1976
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Plans du véhicule
Données techniques
Modèles réduits à l'échelle h0
