1952

En 1952 et en 1954, deux flèches électriques (RCe 2/4 606 et 601) ont été totalement transformées, dans le but d'offrir un confort supérieur dans le cadre du trafic d'excursion. Leur carrosserie a été prolongée de 2,6 mètres et l'équipement intérieur a été totalement revu (sièges confortables en tissu et plus grand espacement des sièges). Une fois transformés, ces véhicules ont été renommés RBe 2/4 jusqu'en 1956, puis RAe 2/4). Le véhicule initialement numéroté 606 (transformé en RBe 2/4) a échangé sa numérotation avec le véhicule 602 (demeuré RCe 2/4).
Flèche rouge mono caisse longue, reconnaissables à un espacement plus élevé entre les vitres du compartiment voyageur et à l'ajout d'une petite fenêtre supplémentaire au niveau des cabines.