1910

La BCe 4/4 est une automotrice construite en huit exemplaires par le consortium SWS/BBC pour le Seetalbahn. La disposition des essieux est Bo' Bo'. Cette automotrice était exploitée avec du courant de 5,5 kV~ 25 Hz.

Cette automotrice, construite en bois, est l'un des premiers véhicule à bénéficier d'un système de transmission directe sur bogie. Bien que présentant une puissance de seulement 265 kW (360 CV) et une vitesse d'exploitation d'un maximum de 40 km/h, ce véhicule était en avance sur son temps et fut l'un des précurseurs des véhicules modernes actuels.

Cette automotrice était équipée de deux compartiments de 2ème classe, d'une cabine de toilette et de cinq compartiments de 3ème classe.

Dans un premier temps, ces véhicules furent exploités exclusivement sur la ligne du Seetal. En 1930, lorsque les CFF décidèrent d'uniformiser le système de tension de la ligne du Seetal, deux de ces véhicules furent vendus à la Ferrovia Centrale Umbra et furent exploités jusqu'en 1943 et 1958. Les six autres véhicules furent transformés en voitures voyageurs (BC4), puis trois d'entre-eux en véhicules de service.