1910

Le Fe 4/4 est un fourgon automoteur construit en deux exemplaires par le consortium SWS/BBC pour le Seetalbahn. La disposition des essieux est Bo' Bo'. Ce fourgon était exploité avec du courant de 5,5 kV~ 25 Hz.
Ce fourgon, construit en bois, est l'un des premiers véhicule à bénéficier d'un système de transmission directe sur bogie. Bien que présentant une puissance de seulement 265 kW (360 CV) et une vitesse d'exploitation d'un maximum de 40 km/h, ce véhicule était en avance sur son temps et fut l'un des précurseurs des véhicules modernes actuels.
Dans un premier temps, ces véhicules furent exploités exclusivement sur la ligne du Seetal. En 1930, lorsque les CFF décidèrent d'uniformiser le système de tension de la ligne du Seetal, ils furent transformés en véhicules de service.